Das Hauptproblem dabei ist immer noch der
Preis der Autos. Ob Steuererleichterungen wirklich zur Initialzündung
werden können, weiß keiner mit Sicherheit. Aber es kann zumindest ein
Baustein sein. Viele weitere sind nötig, angefangen bei den
Ladesteckern, die immer noch nicht europaweit einheitlich sind, und
einer einfachen Abrechnung mit den Stromanbietern. Die Industrie hat
größtes Interesse am Erfolg der Elektroautos – auch weil sie nur mit
ihnen die Vorgaben für den Schadstoffausstoß ihrer Fahrzeugflotten
erfüllen kann, die in den nächsten Jahren stetig schärfer werden.
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