MZ zur Bahn

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Der Haken ist: Der Plan kommt von Scheuer, den Spötter schon mal als Bundesankündigungsminister tituliert haben. Angekündigt hat er den Masterplan schon vielfach. Dass an der Umsetzung Zweifel angebracht sind, zeigt sich allein daran, dass der Plan merkwürdig isoliert da steht. Vor allem über Wechselwirkungen mit dem Straßenverkehr werden keine Aussagen gemacht. Weniger Lastwagen und Pkw auf den Straßen, das müsste in einem Masterplan hinzukommen. Und wie muss der Staatsbetrieb umgebaut werden, damit er so effizient wird, wie Scheuer sich das vorstellt? Der Masterplan wirft noch viele Fragen auf.

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Mitteldeutsche Zeitung
Hartmut Augustin
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