Halle. Der vor sieben Monaten eröffnete neue
Rangierbahnhof in Halle kommt schon bei geringer Auslastung an seine
Grenzen. Das berichtet die in Halle erscheinende Mitteldeutschen
Zeitung (Donnerstag-Ausgabe). Demnach konnten kurz vor dem
Jahreswechsel im Schnitt täglich nur knapp 800 Waggons abgefertigt
werden; das ist ein Drittel der vorgesehenen Kapazität. In der Folge
stauten sich auf Zufahrtsstrecken Güterzüge mit dem Ziel Halle oder
wurden gleich zu anderen Bahnhöfen umgeleitet, wie das Blatt in
seiner Donnerstagausgabe berichtet. Das sei auch jetzt noch der Fall,
sagte ein Mitarbeiter der Bahn-Gütertochter DB Cargo. Die Situation
bessere sich nur langsam. Kritiker führen die Probleme auf Planungs-
und Baumängel zurück.
Der 180 Millionen Euro teure Rangierbahnhof ist einer der zehn
größten in Deutschland und gilt als modernster in Europa. Experten
sprechen von einer „Zugbildungsanlage“. Dort werden keine Waggons be-
oder entladen, sondern ankommende Züge geteilt und neu formiert, je
nach Fahrtziel. Halle ist für die Deutsche Bahn die neue Drehscheibe
zwischen den Seehäfen und Süd- und Osteuropa.
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