Als unlängst der Bahnbeauftragte der
Bundesregierung verlangte, die Preise für Bahntickets anzuheben,
wurde er heftig kritisiert. Durchaus zu recht, weil es ihm in erster
Linie um den ruinösen Konkurrenzkampf mit Fernbussen und um die
Bilanz des Bahnkonzerns ging. Aber der Hinweis, dass Mobilität zu
billig ist und deshalb Züge überfüllt sind, dass die Folgen der
Mobilität immer schwerer zu verkraften sind, ist nicht falsch. (…)
Es ist mithin an der Zeit, Verspätungen und Staus nicht nur als
Ärgernis wahrzunehmen. Sie sollten Anlass sein, über die Kosten der
Mobilität und die Folgen des Mobilitätsverhaltens nachzudenken.
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