Die Bahn ist in Deutschland ein sicheres
Transportmittel. Diese Feststellung gilt für den Staatsbetrieb DB
genauso wie für zahlreiche private Eisenbahnen, die einen immer
größeren Marktanteil erobern.
Dennoch lässt der Unfall in Mannheim vom 1. August, bei dem ein
Güterzug zwei voll besetzte EC-Waggons gerammt hat, Fragen offen.
Dass, auch nach ersten Äußerungen der Staatsanwaltschaft, ein
Lokführer gleich drei Rot-Signale überfährt, ist ungewöhnlich. Dass
die Bahn-Gewerkschaft EVG eine Arbeitszeitverletzung wittert, wenn
bekannt wird, dass dieser Lokführer für ein britisch-niederländisches
Unternehmen bei einem Personaldienstleister geliehen war? Es ist
verständlich.
Dass aber nebenbei bekannt wird, dass weder Fahr- noch Ruhezeiten
auf der Lok abgesichert kontrolliert werden, bei Lkw-Fahrern aber
schon? Das ist ein Versäumnis des Staates – und rasch zu korrigieren.
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