Dem grünen Teil der baden-württembergischen
Landesregierung kommt ein zentrales Argument gegen das Bahnprojekt
Stuttgart-Ulm abhanden: die angeblich drohende Explosion der Kosten.
Gerade in diesem Teil hat Stuttgarts geplanter Tiefbahnhof den Test
offenbar bestanden. Das darf aber kein Grund sein, die tatsächliche
Entwicklung der Kosten aus dem Blick zu verlieren.“
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