Angesichts von 64 statt erlaubter 35
Feinstaub-Überschreitungstage und einer Millionenklage der EU ist
Tempo angesagt. Die Regel, an Überschreitungstagen ab 2017 jeweils
die Hälfte der Autos aus dem Verkehr zu ziehen, hört sich zwar hart
an, ist aber für die betroffenen Fahrer erträglich. Sehr viel
drastischer ist die zweite Stufe des Eingriffs, das geplante
Fahrverbot für alle Diesel, die ab 2019 die Euronorm 6 nicht
schaffen. Wenn die Hersteller keine Aufrüstung für Euro-4- oder
Euro-5-Autos anbieten, dann müsste eine Masse von Fahrzeugen aus dem
Verkehr gezogen werden. Auch Autos, die erst fünf Jahre alt sind.
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