Nur ein intelligenter Verkehrsmix kann bewirken,
dass die Luftwerte unter den erlaubten Grenzwert sinken und dass
einzelne Verkehrsteilnehmer nicht komplett ausgesperrt werden.
Natürlich liegt die Hauptverantwortung beim Bund, Stichwort blaue
Plakette, Stichwort Hardware-Nachrüstungen. Aber Berlin muss weiter
aus seinem „kleinen Instrumentenkasten“ schöpfen, wie
Verkehrssenatorin Günther (parteilos, für Grüne) es nennt. Das heißt
unter anderem: Mehr grüne Wellen endlich verstärkt auch dort
einrichten, wo Tempo 50 gilt. Endlich die Intermodalität – die
Vernetzung einzelner Verkehrsmittel wie Bus, Bahn, Leihauto- und -rad
– vorantreiben. Radwege bauen, mehr Attraktivität bei Bus und Bahnen
schaffen. Fördern statt verbieten, dann gelingt die Verkehrswende –
auch ohne Fahrverbote.
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