Jetzt gibt es für die Bahn allerdings keine
Ausreden mehr. Sie muss bauen, bauen, bauen. Finanziell ist sie nun
so ausgestattet, dass sie zum Treiber der Verkehrswende werden kann.
Sie wird dafür Tausende Planer einstellen müssen. Und sie benötigt
Lösungen, die schnelle Genehmigungen und effizientes Bauen
ermöglichen. Die milliardenschwere Sanierungs-, Ausbau- und
Digitalisierungsoffensive kann zu einem gewaltigen Konjunkturprogramm
werden.
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Mitteldeutsche Zeitung
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