Es geht um beides, das zusammengehört: Also auch um
Marktanteile und Verkaufserfolge in einer Welt, die sich mehr und
mehr bewusst wird, dass Klimaschutz kein Luxus, sondern eine
Notwendigkeit ist. Doch dazu braucht man keine isolierten Lösungen in
einzelnen Bereichen, sondern übergreifende Entwürfe. Autos müssen CO2
frei werden. Ein generelles Limit von Tempo 120 auf Autobahnen, wie
es die Deutsche Umwelthilfe vorgeschlagen hat, klingt nach mehr als
es wirklich leisten könnte. Punktuelle Fahrverbote sind ökologisch
gesehen ein Witz. Zu einem klimapolitischen Ausweg werden alle diese
Einzelmaßnahmen nur, wenn man Mobilität neu denkt.
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